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进一步转向可持续工程和制造，F1赛车的第一个碳中和车队——迈凯伦赛车队，已经完全拥抱3D打印作为其原型开发过程的基石。该公司报告称，他们正在比传统工程方法更多地使用3D打印原型，超越了传统的工程方法。这一战略性转变进一步凸显了迈凯伦在F1赛车竞争领域内推动创新和减少环境足迹的承诺。
迈凯伦对创新和可持续性的承诺在其位于伦敦西南部总部的专用3D打印实验室中得到体现。这个繁忙的中心拥有20多台Stratasys打印机，每年能够生产超过9,000个零件。这些零件从复杂的风洞模型到前后翼、侧车身和上部构件等关键空气动力学元件应有尽有。在迈凯伦首席运营官皮尔斯·辛恩的领导下，这种方法宣告了一个新的可持续快速原型制造时代，每个零件都精心制作，但浪费最少。
设计和制造F1赛车前翼组件的复杂性要求成千上万个零件，其中许多是一次性使用的。迈凯伦与领先的3D打印公司Stratasys的战略合作使车队能够利用各种不同的纤维，包括尖端的碳纤维和回收材料。这不仅提高了性能，也与迈凯伦对更环保未来的愿景完美契合。
Stratasys的高级副总裁扬·雷格尔也表达了同样的看法，强调了行业向回收利用纤维和减少废料的转变。“通过我们的新OpenAM软件能够打印100%回收利用的纤维，这对行业来说确实是一次变革，使迈凯伦能够显著减少废料——这是大多数客户今天关注的重点”，雷格尔解释道。
通过利用3D打印技术，迈凯伦简化了生产流程，显著缩短了交货时间和环境影响。这不仅适用于汽车零件，还延伸到夹具、夹具和小型模具，这些以前需要从金属块上经过漫长而费力的生产过程。
对于这些好处，F1老牌评论员杰里米·哈特表示：“F1是地球上最先进的运动，因此找到减少废料和更高效地生产汽车的方法是非常棒的。”在F1朝着2030年实现净零排放的轨迹上，到2026年所有赛车都将强制进行可持续性增强的背景下，迈凯伦对3D打印的深度整合巩固了其作为推动环保赛车实践的领导者的角色。
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九游 Asia 2024
时间与地点
5月7日 09:00 - 17:30
5月8日 09:00 - 17:30
5月9日 09:00 - 15:00
国家会展中心（上海）7.1&8.1馆
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